Москвич Виктор Сафонов: «Словения – маленькая счастливая европейская страна»

Виктор Сафонов приехал из России в Словению год назад, чтобы учиться на пилота и недавно получил лицензию на управление самолетами весом до 5,5 тонн.

Здесь он чувствует себя как дома, ведь русский и словенский характеры очень похожи. А больше всего его удивил распорядок рабочего дня, который в Словении начинается очень рано и заканчивается после 8 часов работы, что сильно отличается от того, к чему Виктор привык в Москве.

Виктор Сафонов прошел обучение в авиашколе компании Adria Airways, которая готовит как пилотов небольших частных воздушных судов, так и профессиональных пилотов пассажирских и грузовых самолетов.

В Москве Виктор изучал международную логистику, а затем 10 лет работал в банковской сфере. Он искал для себя новые цели и ориентиры в жизни, и ему хотелось полностью изменить сферу профессиональных интересов.

Стать профессиональным пилотом Виктор решил из практических соображений. Он обратил на внимание на динамичное развитие авиационной отрасли и все более растущую популярность воздушного сообщения в мире, в частности, в Азии, где живут миллионы людей, регулярно совершающих перелеты.

В России его шансы оказаться за штурвалом были невысоки, в первую очередь, из-за проблем со здоровьем и высокого конкурса на обучение.

Сначала Виктор планировал переехать в Канаду к своему брату – там он смог бы получить диплом инженера авиации и лицензию пилота. Но у него возникли проблемы с получением визы, поэтому он приехал сначала в Чехию, а затем в Словению. Именно в Словении Виктор по-настоящему почувствовал, что может стать пилотом. Сафонов высоко отзывается о школе Adria Airways, которая тесно взаимодействует с одноименной авиакомпанией, международным аэропортом и имеет всю необходимую инфраструктуру.

Половина его коллег по учебе родом из стран Европы, а вторая половина, в основном, из государств Ближнего Востока и Средней Азии. «Школа предлагает качественное и доступное образование по европейским стандартам. А европейская лицензия пилота во всем мире считается самой престижной».

Учеба в Словении, говорит Виктор, сопряжена с некоторыми трудностями. Например, ему не очень нравится организация учебного процесса. «Все длится слишком неторопливо и размеренно». Впрочем, как он справедливо замечает, проблемы есть везде.

Многие задают ему вопрос, получает ли он удовольствие от полетов. Виктор отвечает, что полет для него – это не развлечение.

«Когда я в небе, я не рассматриваю природу и не любуюсь ее красотами. Полет – это поединок с природой. В небольшом самолете ощущается малейшее движение атмосферы». Основной борт школы весит всего 600 килограммов. «Мы очень сконцентрированы и у нас нет времени на отвлечения». Виктор признается, что к концу учебного дня он изрядно устает.

Несколько дней назад он сдал последний экзамен на получение лицензии пилота, и теперь может управлять самолетами весом до 5,5 тонн. «К каждому самолету нужно специально адаптироваться, а для допуска к крупным бортам со сложной системой управления, нужно сдать дополнительный экзамен».

Чувствуете ли вы призвание быть пилотом?

«Конечно! Мне нравится эта профессия и я считаю, что сделал правильный выбор!» По завершении обучения Виктор хотел бы устроиться на работу в авиакомпанию, для начала в лоукостер. «Там можно налетать много часов. Обычно авиакомпания предлагает не самые лучшие условия трудового договора, но оплачивает расходы на получение лицензии для управления самолетами определенного типа». Это открывает много возможностей. «Сначала приходится непросто, поскольку тебя никто не хочет брать на работу, а потом ты сам сможешь выбирать, на кого будешь работать».

В Словении Виктор будет находиться еще около года, чтобы завершить свое обучение. Единственное, что его сейчас беспокоит — это то, что он пока не записался на курсы словенского языка и языковой барьер усложняет ему общение и поиск работы. Сначала он искал работу в банковском секторе, но поскольку подходящих вакансий там сейчас нет, то он ищет любую работу. В авиашколе общение идет на английском языке и поэтому словенский ему не требуется.

Жизнь в Любляне трудно сравнивать с московской, по словам Виктора. «Москва никогда не спит, она живет 24 часа в сутки». Он обратил внимание на то, что в Словении очень ценится свободное время. «Я и не вспомню, чтобы кто-либо в Москве шел домой после 8 часов работы. Здесь же люди начинают работать даже в 6:00, зато их рабочий день завершается раньше. В Москве люди начинают работать между 8:00 и 11:00 и трудятся порой допоздна». При этом Виктор полагает, что ритм жизни в Словении более полезен для семьи и человека в целом.

«Очевидно, деньги и карьера здесь людей не так интересуют». Он предполагает, что причиной тому является хорошее экономическое развитие.

Словения – маленькая счастливая европейская страна

В Словении Виктор чувствует себя более свободно и непринужденно, чем, например, в Германии. Он утверждает, что все люди, встречавшиеся ему в Словении, очень доброжелательны. Виктор отмечает, что они проявляют большой интерес к нему и его стране. «Я думаю, что тут играет роль общий славянский менталитет и похожий образ мышления. Например, кто-то не хочет делить счет, а просто платит за всех. В России мы тоже не делим счет на каждого и не пересчитываем копейки».

Образ Словении в России лучше всего выражают слова «маленькая счастливая европейская страна», — говорит Виктор. Если ты хочешь обеспечить своим детям лучшую жизнь, спокойную и чистую природную среду, где соседствуют горы и море, то это – прекрасный выбор. «Если тебе нужно, ты можешь быстро добраться до Венеции или до Вены. Ты сможешь быстро оказаться в пяти странах», — добавляет он.

Переехать в Словению и адаптироваться в новых условиях ему помогла семейная пара из Москвы. «Они и сегодня мне много помогают. У них есть свой автомобиль и они показали мне множество прекрасных уголков Словении. Так что без них мне было бы трудно», — признается Виктор.

Он говорит, что очень скучает по своей семье и друзьям. «Правда, это позволяет мне сосредоточиться на учебе. Когда друзья рядом, это невозможно», — отмечает 29-летний Виктор Сафонов.

По окончании учебы он собирается искать работу в разных странах. Вернуться в Россию, Виктор, вероятно, не сможет, ведь там при трудоустройстве преимущество имеют пилоты, которые проходили обучение в российских авиашколах. Он также подумывает о бывших советских республиках, например, о Казахстане, Узбекистане или Беларуси, ведь они признают европейские сертификаты и заинтересованы в русскоязычных кадрах.

Источник: siol.net