Первая электрическая станция быстрой зарядки в BTC City.

К концу следующего года будут установлены 26 станций быстрой зарядки по автомагистралям, первая появится уже в октябре на Тепаньях (na Tepanjah). BMW и Petrolе сегодня познакомились с первой быстрой зарядкой установленной в BTCCity в Любляне.

На классической станции зарядки, а таких в Словении свыше 100, аккумуляторы электромобиля заполняются за 4 часа. На первой станции быстрой зарядки перед Хрустальным дворцом в BTC – всего за 30 минут.

«Транспорт потребляет 40% энергии, следовательно, и в этой области важны энергоэффективность, рациональное использование возобновляемых источников энергии и устойчивая мобильность», – отмечает Рок Водник, член Правления компании Petrol, и добавляет, что инфраструктура в этом контексте играет ключевую роль. Он отметил, что вполне логично активное участие компании во внедрении электрической мобильности, и, не в последнюю очередь, в управлении 14-ю медленными станциями зарядки.

Тем не менее, он доволен фактом сотрудничества BTC и BMW в осуществлении такого значимого проекта. «В электрической мобильности не будет большего события, чем произошедшее», – так описал эту новость Желько Пургар, координатор секции устойчивой мобильности в Экономическом корпоративном объединении Центр энергетических решений (слвн. Center energetskih rešitev (GIZ CER).

Отзывы поставщиков энергии, представителей промышленности и продавцов автомобилей в Словении очень хорошие – с GIZ CER сотрудничают предприятия, которые создают 1/5 словенского ВВП.

«Министерство инфраструктуры достаточно поздно включается в ход событий. С дистрибьюторами электроэнергии подрядчиком работ является SODO, мы будем в следующем году устанавливать 26 станций быстрой зарядки по сети автомагистралей. Первая станция быстрой зарядки в BTC не входит в квоту 26-ти, для которых мы получили также европейские средства, но технически она совершенно идентична», — отметил Деян Херенда из Министерства инфраструктуры.

Первую станцию из квоты SODO установит через месяц на стоянке автострады на Тепаньях.

Деян Херенда добавил, что Словению можно оставить и с одной зарядкой аккумуляторов электромобиля, но страх возможных пользователей остаться где-то на дороге, по-прежнему велик. Это обстоятельство они хотят исключить, установив быстрые станции зарядки у шоссе, которые будут удалены друг от друга на расстояние не более 50 км. Видение ситуации таково, что можно будет проехать 60 тыс. км. по ЕС без проблем и без дополнительной платы. Он также добавил, что для того, чтобы и далее «систематически нападать» на европейские программы, нужно, безусловно, привлечь к этому наибольшее количество работодателей.

Источник: delo.si