В добрий шлях, Матевже!

У п’ятницю, о 6:00 в аеропорту Порторож Матевж Ленарчич вирушив у кругосвітню подорож.

Порторож – В п’ятницю 25 березня рівно о 6:41 кращий пілот 2013 року Матевж Ленарчич підняв у повітря ультралегкий літак Dynamic WT9 зі злітно-посадкової смуги аеропорту Порторож і після привітального польоту над ландшафтним парком Sečoveljske soline в супроводі п’яти літаків, з домашнього аеродрому і з попутним вітром у спину він взяв курс на південний захід, вирушивши в кругосвітню подорож завдовжки 42 000 кілометрів.

Хоча шлях не обіцяє бути легким, це не авантюра, а вже четверта подорож Матевжа Ленарчича по всій земній кулі. Якщо все піде добре, він повернеться приблизно за місяць, але сам Матевж розраховує, що повернеться приблизно в першій половині травня або кілька днів потому.

В аеропорту Порторож він попрощався з друзями, шанувальниками, дав 15-хвилинне інтерв’ю натовпу журналістів. За його словами, під час місії GreenLight WorldFlight (http://www.worldgreenflight.com/) він буде постійно заміряти концентрацію чорного вуглецю (сажі від спалювання вуглеводнів) за допомогою спеціального приладу.

Траса складається з 13 етапів. Сьогоднішній етап завершиться в другій половині дня після 9-10 годин перельоту в Хересі на півдні Іспанії. Звідти він вирушить у напрямку Кабо-Верде, потім – на Мартінік у Карибському морі, а звідти – до Південної Каліфорнії. З Каліфорнії він полетить на Гавайї (ймовірно, з зупинкою на якомусь невеликому острівці).

Весь час він буде намагатися летіти на висоті 3000 метрів над рівнем моря, з середньою швидкістю 250 кілометрів на годину і витратою палива 15 літрів на годину (бак його літака вміщає 250 літрів палива). Першу велику технічну складність він очікує на Маршаллових островах, куди йому привезуть паливо з Гавайських островів. Найтриваліший переліт буде з Борнео до Шрі-Ланки (завдовжки близько 4 200 кілометрів, літак перебуватиме в повітрі близько 22 годин). З Цейлону він пролетить на південь від Дубая, потім до Греції, і, нарешті, з Греції назад на аеродром у Сечовлье.

Матевж Ленарчич готовий до всіх несподіванок. У тому числі – до найважчої – якщо з якої-небудь причини він повинен буде приземлитися в океані. Якщо це станеться, він повинен буде виконати складну рятувальну операцію, логічно, втім, що тоді він втратить літак.

Він підготував собі запас їжі на кілька днів, але, проте, він буде своєчасно забезпечувати себе провіантом у ході перельоту. Дозволи на прольоти і всі потрібні документи йому підготує спеціалізована міжнародна агенція. Він постійно знаходитиметься на зв’язку зі Словенією і своїм напарником пілотом Доменом Грауфом, а також з метеорологом Андрієм Велкаврхом, який дбатиме про максимально точні прогнози погоди (від яких залежить успіх польоту). Крім цього, він отримуватиме всю необхідну технічну допомогу.

Ленарчич зазначив, що не боїться довгого сидіння в тісній кабінці, позаяк він доволі тренований, а час він збирається проводити за допомогою медитації, йоги і рок-музики. Якщо умови будуть ідеальними, він зміг би зробити переліт за 24 дні, але, оскільки завжди може трапитися щось непередбачене (погодні умови, бюрократичні формальності, технічний збій) він розраховує на півторамісячну подорож.

По дорозі з Сечовель його супроводжувало п’ять літаків: два – прибережного авіаційного центру Порторож, по одному – Aeroklub Portorož, Lipicanair і особистий літак Лоріса Пожар’я.

В межах проекту GreenLight WorldFlight Ленарчич 2012 року вже здійснював перший навколосвітній політ, а 2013 року він літав на Північний полюс. Цими двома проектами його команда довела, що поєднання творчої діяльності і ультралегкого літака приносить нову парадигму вимірювання обсягу вуглецевої сажі децентралізованим, простим і відносно недорогим чином.

У межах нинішнього польоту члени команди хочуть отримати максимум даних про концентрацію, природу і походження вуглецевої сажі вздовж всього шляху. Особливість цієї місії також полягає в тому, що вимірювання проводитимуться на висоті 3000 метрів над рівнем моря, що є історичним прецедентом. Прилад для вимірювання обсягу вуглецевої сажі – аеталометр (aethalometer), який був спеціально для цієї мети виготовлений в компанії  Aerosol, таким чином, збере дані про концентрацію, природу і походження вуглецевої сажі вздовж всього шляху.

Перший політ Матевжа Ленарчича навколо світу (вiдео, 2012

Матевж Ленарчич вирушив у нову кругосвітню подорож (видео)

Політ навколо світу: тепер – онлайн і в інтерактивній графіці

Звитягу Матевжа Ленарчича і команди GLWF2016 тепер можна спостерігати онлайн  на сайті Delo в інтерактивній графіці, підготовленій журналістами видання. За цим посиланням ви знайдете всі ключові відомості про приготування, хід, призначення і цілі проекту, команду розробників та її колишні досягнення.

Після зльоту літака Ленарчича з порторожського аеродрому можна спостерігати маршрут польоту і читати блоги членів команди GLWF2016, редакція ж своєчасно додаватиме шляхові фотографії.

До команди GLWF2016, окрім Матевжа Ленарчича, також входять Гріша Мочнік, Боріс Мікуж, Петра Драшкович Пелц і Андрей Велкаврх.

Про неї можна прочитати на офіційному сайті і на сторінці Facebook.

Джерело: delo.si