Китайські інвестиції в Словенію

Китайці розглядають ряд масштабних інвестиційних проектів в інфраструктурі балканських країн. Головний предмет їх інтересу в Словенії – порт Luka Koper, проте місцевий уряд вже зробив заяву, що порт не продається. Крім того, китайська сторона розглядає можливість придбання аеропорту Aerodrom Maribor.

Китай прагне до Центральної Європи

Пекін все більше цікавиться перспективами капіталовкладень в Європі – як придбанням європейських компаній, так і створенням проекту «нового шовкового шляху». Таким чином Китай прагне зміцнити зв’язки з Близьким Сходом та Європою. Морський шовковий шлях, який пролягає через Північну Адріатику, дозволить заощадити 15-20 днів при перевезенні вантажів, у порівнянні з портами Північного моря, як вважають китайські інвестори. Китайська сторона неодноразово виявляла інтерес до придбання Luka Koper – під час офіційних візитів до Словенії та в рамках зустрічей з чиновниками країн Центральної та Південно-Східної Європи в форматі 16 + 1. Позиція словенського уряду однозначна: Luka Koper не продається.

Для словенського порту Luka Koper Китай є одним з найважливіших партнерів – у 2015 році звідси до Піднебесної було перевезено майже 1 млн. тон товарів.

Китайці також зацікавлені в інших крупних проектах Словенії – будівництво другого енергоблоку АЕС Кршко та нової гілки залізниці Дівача-Копер. Цього року представники китайського банку розвитку та будівельного підприємства China Gezhouba Group відвідали порт Luka Koper. Вони відзначили, що можуть побудувати другу гілку залізниці менш ніж за 3 роки.

Позиція словенського уряду полягає у тому, що, за законодавством ЄС, партнери та спів-інвестори будуть визначені на відкритих конкурсах, куди можуть подавати заявки на участь усі охочі, включаючи китайську сторону.

Наразі у китайських компаній наявні помірні статистичні дані капіталовкладень в Словенію. За даними Банку Словенії, на кінець першого півріччя 2016 року китайський капітал в словенській економіці склав 10,2 млн. євро. Китайська компанія є співвласником Elaphe, ще один китайський інвестиційний проект – виробником автобусів Tam Durabus. Крім того, китайці хотіли побудувати акумуляторний завод в Маріборі, проте безрезультатно.

Чергова мета китайської сторони – Aerodrom Maribor. Профспілка не проти продажу компанії. За неофіційною інформацією, вартість покупки складе близько 7 млн. євро. Угода може бути завершена до кінця цього року.

Джерело: delo.si