Модернізація люблянського фунікулера

Минулого року фунікулер перевіз до Люблянського замку рекордну кількість туристів — 397 300. У 2006-2014 рр. він працював у збиток та лише в останні два роки вдалося переломити цю тенденцію. У перспективі планується реконструювати трасу та встановити другу кабіну замість противаг.

Згідно з бізнес-планом, у 2017 році кількість перевезених пасажирів збільшиться на 5% й досягне 420 000, ціни на проїзд не зміняться, а муніципалітет Любляни (MOL) виділить з бюджету 50 000 євро на експлуатацію фунікулера.

На протязі останніх п’яти років кількість туристів в Любляні зростає. Очікується, що тримільйонний гість відвідає столицю в травні. Рекордний пасажиропотік був встановлений 10 грудня 2016 року, коли фунікулер за день перевіз 3 080 осіб. У державному центрі Ljubljanski grad, який є оператором фунікулера з 2011 року, відзначають, що в розпал сезону його пропускна здатність не в змозі покрити зростаючий пасажиропотік. Незважаючи на безперервну експлуатацію, пасажирам доводилося чекати своєї черги понад 30 хвилин.

Збільшення обсягів пасажиропотоку

Реконструкція траси та установка другої кабіни замість противаг в довгостроковій перспективі дозволить вдвічі збільшити пасажиропотік. Серед короткострокових заходів, які почнуть реалізовуватися вже цього року – збільшення пасажиропотоку по годинах та скорочення часу на посадку / висадку. Також буде модернізовано програмне забезпечення, що контролює посадку, відеоспостереження всередині кабіни та контроль руху. Також будуть встановлені датчики контролю посадки й пасажири зможуть швидше виходити на перон.

Рівень оплати праці збільшиться мінімально, а експлуатаційні витрати через застаріле обладнання збільшаться. Планується отримати 865 000 євро доходів, з яких – 815 000 євро складуть чисті доходи від продажів, а 50 000 євро – дотації. Обсяг видатків, як очікується, досягне 862 000 євро, з яких 310 000 євро піде на виплату зарплат та податків, 195 000 євро складуть адміністративні витрати, 213 000 євро – поточне обслуговування, 109 000 – експлуатаційні витрати та 35 000 євро – амортизація. За підсумками цього року очікується мінімальна рентабельність, без збитків та залишкового доходу, а балансовий прибуток оцінюється в 3000 євро.

На експлуатаційні витрати у 2017 році відводиться 109 000 євро. Для підвищення пропускної здатності планується встановити захисний канат та організувати вихід на даху нижньої станції. З інших заходів: захист траси фунікулера через поганий стан середньовічної стіни, заміна буксирувального тросу та мотузкових кріплень, модернізація контролерів та освітлення верхньої станції, а також установка світлодіодних ламп на нижній станції фунікулера.

У 2017 році розмір витрат на поточну експлуатацію, обслуговування та устаткування складе всього 213 000 євро. Експлуатаційні витрати оцінюються у 160 000 євро. З них 30 000 піде на облаштування території На прибирання та вивезення сміття закладено 27 000 євро. По 25 000 буде виділено на забезпечення безпеки та інші послуги, наприклад, страхування, канцелярське приладдя. Електроенергія обійдеться в 22 000 євро, програмне забезпечення – 21 000, витрати на квитки складуть 10 000. Стільки ж буде закладено на інтервенції – непередбачені витрати на ремонт або обслуговування. У центрі Ljubljanski grad відзначають, що минулого року було дві інтервенції через пошкодження електрообладнання, проте на роботу фунікулера це не вплинуло.

Джерело: delo.si