Навчання в FINI, або як стати високооплачуваним інженером

Останнім часом в Євросоюзі підвищився попит на фахівців таких галузей, як транспорт і логістика, збут, металообробка, енергетика, електротехніка і будівництво, машино- і автомобілебудування. Однак молодих фахівців з Європи не вистачає для того, щоб заповнити нестачу кваліфікованих кадрів у  цих галузях. І якщо в країнах колишнього СРСР фахівці в галузі інженерії як і раніше не можуть претендувати на високу оплату праці, то в Європі їм гарантують гідну заробітну плату, офіційне працевлаштування і навіть посвідку на проживання.

Втім, не все так просто: перш ніж приступити до роботи, іноземним випускникам доведеться пройти через ряд процедур з підтвердження свого диплома. Набагато швидше і простіше буде влаштуватися тим російськомовним фахівцям, які закінчили європейський вуз. І навіть якщо ви з тих чи інших причин не наважилися відразу після школи поїхати вчитися за кордон, впадати у відчай не варто. Європейська магістратура – дуже підходящий варіант для російськомовних абітурієнтів, які вже отримали диплом бакалавра або спеціаліста в галузі інженерії у своїй країні.

З урахуванням того факту, що іноземним студентам доступні в переважній більшості випадків платні форми навчання, одним з найбільш доступних варіантів, як і раніше, залишається навчання в Словенії. Тим випускникам з пострадянських країн, які хотіли б зробити успішну кар’єру за кордоном, слід розглянути дворічну магістратуру за фахом «Інженерія і транспортні засоби» в Інституті промислової інженерії міста Ново Мєсто (FINI). Він є інститутом регіонального і національного масштабу у сфері розробки продуктів і технологій в усіх галузях промисловості з акцентом на автомобільну промисловість.

Особливість FINI полягає у тому, що він був створений спеціально, щоб заповнити дефіцит в області інженерно-технічного персоналу в Словенії. Тому своєю основною метою інститут вважає впровадження інноваційних навчальних програм, що відповідають потребам і запитом технічного європейського сектора економіки. Завдання даного вузу – підготувати фахівців, які зможуть здійснювати розробку нових технологій і забезпечувати високу якість інженерних робіт. Назва інституту вже стала визнаним знаком якості, тому випускники FINI без проблем влаштовуються у найбільші організації по всій Європі.

Одним з найважливіших напрямків діяльності інституту  є  науково-дослідна робота. Студенти не просто вивчають результати праць вчених в галузі інженерії, а й самі роблять свій внесок у розвиток науки: беруть участь у науково-дослідних і дослідно-конструкторських роботах, у різних міжнародних проектах, в престижних міжнародних науково-практичних конференціях.

За час навчання майбутні магістри набувають знання в області автомобільної промисловості, виробництва, розвитку технологій, технічного обслуговування, інформаційних і комунікаційних технологій, комерційного права і права власності, маркетингу. Навчання спрямоване на забезпечення високої якості і творчої свободи студентів. Викладачі інституту – відомі професори, фахівці з промисловості та дослідники. Оскільки більшість студентів під час навчання в магістратурі починають працювати за фахом, в FINI для них передбачена заочна форма навчання.

Вартість магістерської програми «Інженерія і транспортні засоби» в FINI становить 3900 євро на рік. Для порівняння: навчання за аналогічним напрямком у нідерландському Університеті Твенте обійдеться приблизно в 10 500 євро на рік, у шведському Лінчепінгскому університеті – близько

13 000 євро за рік, в британському Університеті Тіссайд – 12 300 євро на рік. При цьому за якістю навчання FINI не поступається провідним європейським вузам і в своїй роботі повністю відповідає принципам освіти, встановленим Болонською декларацією.

Як бачите, магістратура в FINI – важливий крок на шляху до успішної кар’єри інженера за кордоном. Але потрібно поквапитися: перша хвиля прийому документів закінчується 2 червня. Прийом абітурієнтів у другу хвилю (орієнтовно – вересень 2018 роки) буде здійснюватися тільки на вільні місця.

Автор – Ірина Добровольська