Пристань с причалами для 14 лодок открыта в Любляне на Шпици.

Новый туристический пункт на Люблянице благодаря деревянным понтонам, наблюдательным пунктам и каскадным сидениям будет интересен и местным жителям.

Новая пристань на Груберьевой набережной для маневрирования лодок будет слишком узкой. Бетонные сваи должны защищать причалы от намывания водорослей.

Чуть менее 3,2 млн. евро – в такую сумму обошлось строительство пристани для речных судов на Груберьевой набережной.

14 причалов, деревянная каскадная пристань и другие сопутствующие объекты на Шпици, инвестором которых выступил люблянский муниципалитет при финансовой поддержке Европейского Союза, были официально открыты 31 июля.

Мэр Любляны Зоран Янкович на церемонии открытия передал жителям, туристам и другим посетителям 12 причалов для лодок. Пристань простирается на более чем 2500 квадратных метров вдоль берега реки Любляница. 2 причала предназначаются для нужд пожарных и полиции. Рядом находится центр по обслуживанию и хранению лодок. Последний также имеет небольшую смотровую площадку со скамейками для сидения.

Как сообщается в пресс-релизе секретариата мэрии, контрактная стоимость строительных работ составила почти 3,2 млн. евро. Европейский фонд регионального развития обеспечил большую часть необходимых средств. Его доля финансовой помощи реально составила свыше 2,2 млн. евро. Работы со значительной задержкой провело предприятие Makro5 Gradnje.

В рамках проекта реконструировали и заново заасфальтировали почти 300 метров дорожки на Груберьевой набережной. При этом были также заменены изношенные коммунальные водопроводы. По одной стороне улицы находятся отремонтированные места для платной парковки.

Рациональное решение?

При строительстве 8 бетонных свай были вкопаны вдоль берега для временной защиты понтонного дока в конце Шпице. Таким образом, намытые водоросли и сухие ветки, принесенные течением реки, накапливаются возле них, и еще вопрос, смогут ли сваи выдержать давление, если мусор не будет своевременно убираться.

Разворот не будет легким

Как видно на фотографиях, лодочники могут столкнуться с некоторыми трудностями при маневрировании у пристани. Если одна лодка будет пришвартована у причала, то вторая должна проплывать рядом очень аккуратно. Если капитан захочет развернуть ее в обратном направлении, он должен будет доплыть до конца причала и там совершить этот маневр, поскольку везде не хватает места для поворота.

Или заплыть в пристань задом наперед, что чересчур просто.

Источник: delo.si