Словенія планує виділити 2 млрд. євро на модернізацію мережі залізниць

Прем’єр-міністр Міро Церар та міністр інфраструктури Петер Гашпершич розпочали роботу з модернізації ділянки залізниці Зідані Мост – Цельє. Бюджет проекту становить 282,4 млн. євро. Міро Церар зазначив, що підготовка будівництва другої лінії залізниці за маршрутом Дівача – Копер розпочнеться до кінця цього року, оскільки вона має стратегічне значення для Словенії. За словами Петера Гашпершича, навесні відбудеться тендер на проведення ремонтних робіт.

У попередній фінансовій перспективі Словенія виділила 1 млрд. євро на модернізацію залізничних колій, а в поточній (2017–2020) сума досягла 2 млрд. Джерелом фінансування виступить державний бюджет Словенії та ЄС, а при будівництві другої лінії кошти надійдуть від співпраці з сусідніми країнами.

Модернізація ділянки Зідані Мост − Цельє підвищить пасажиропотік, скоротить час поїздок та збільшить щоденну кількість поїздів з 328 до 354. Це − найбільший державний інфраструктурний проект після модернізації інфраструктури залізниці Дівача − Копер, електрифікації та реконструкції ділянки Прагерско − Ходош, початку ремонту ділянки Любляна − Кочевє та запуску цифрової системи комутації на всій мережі залізниць.

Прем’єр-міністр підкреслив, що інфраструктурний проект Зідані Мост − Цельє сприяє розвитку мережі залізниць Словенії, а також є «попутним вітром» у «вітрила» економіки. На реалізацію проекту вже виділено 90 млн. євро коштів європейських фондів.

Уряд схвалив закупівлю 25 нових локомотивів

Міністр Петер Гашпершич зазначив, що пріоритетною метою уряду є створення оптимальної залізничної інфраструктури та підвищення якості пасажирських перевезень. Також запланований ремонт залізниці Марібор – Шентіль та залізничного вузла Прагерско, а також модернізація ділянки Польчане – Словенська-Бістріца. Вже ведуться роботи на лінії залізниці Дівача – Копер.

Серед пріоритетів уряду на 2017 рік – 15-річний контракт з Slovenske železnice на закупівлю 25 нових локомотивів. До завершення фінансової перспективи у залізничну інфраструктуру буде вкладено понад 1 млрд. євро. Вже отримано 120 млн. євро коштів європейських фондів, ще ряд заявок знаходиться на етапі підготовки.

Модернізація ділянки

На оновленій ділянці Зідані Мост – Цельє осьовий тиск збільшать з 20 до 22,5 тон. Дозволена швидкість руху потягів складе 100 км/год, а допустима довжина рухомого складу – 740 м. Також буде встановлена система управління рухом поїздів та комутації.

Уздовж лінії залізниці буде встановлено 3,5 км шумозахисних панелей. Будуть модернізовані пасажирські станції Римське Топліце та Лашко, а також пасажирська та вантажна станція Цельє. Будуть демонтовані шлагбауми та побудовані шляхопроводи біля станцій Римське Топліце, Лашко та Марія-Градец. У південній частині Лашко побудують новий автомобільний міст через річку Савінья.

В Маріа-Градці та Римських Топліцах до переїздів побудують нові ділянки транзитних автомагістралей. Коли муніципалітет Лашко прийме відповідний документ територіального планування, також буде побудований новий міст через річку Савінья в Римських Топліцах. Ділянка буде модернізована до літа 2020 року. Річний обсяг вантажоперевезень на ній збільшиться з нинішніх 20,6 до 24,4 млн. тон на рік.

Za železnice

Згідно з розцінками на листопад 2015 рік, чиста поточна вартість інвестиції становить 282,4 млн. євро з ПДВ. У середині листопада 2016 року було укладено угоду з представниками Єврокомісії, згідно з яким ЄС виступить співінвестором проекту й виділить 90,6 млн. євро. За інформацією міністра інфраструктури Петера Гашпершича готуються заявки на отримання коштів з інших європейських фондів.

Джерело: delo.si