Словенські компанії вбачають майбутнє за електромобілями

На світовому автомобільному ринку частка електромобілів становить менше 1%, проте, словенські постачальники вбачають велику перспективу саме за цим сегментом ринку. Близько 60 компаній з більш ніж 20 000 співробітниками об’єднані у Словенський автомобільний кластер (Slovenski avtomobilski grozd). У 2015 році їх дохід склав майже 4 млрд. євро – 1/5 від загальної кількості словенського експорту.

Kolektor (2 300 співробітників) – найбільший світовий виробник систем комутації. Компанія розробляє продукти для електричних та гібридних транспортних засобів: контролери та ротори для двигунів електричних водяних насосів, контролери для електронних двигунів та інші деталі. Ця продукція становить 10% від загального рівня продажів концерну.

Hidria займає третє місце у світовому рейтингу виробників систем запалювання для дизельних двигунів. Як заявив в програмі Točka preloma директор компанії Ізток Сельяк, Hidria спеціалізується на розробках для нових гібридних марок Renault, Audi, Chrysler, а також електричних автомобілів. У виробництві роторів та стартерів частка компанії складає 20-30% європейського ринку. Hidria активно співпрацює з місцевими та зарубіжними дослідниками. Створення електронних сторінок для гібридних та електричних транспортних засобів приносить близько 6 млн. євро від загального обсягу продажів в 220 млн. євро. Ізток Сельяк прогнозує, що до 2025-го року частка проданих електричних транспортних засобів досягне 30%, що дозволить Hidria заробити 0,5 млрд. євро.

У компанії Mahle Letrika (1900 співробітників) очікують, що їх ринкова частка виробництва комплектуючих для електричних машин зросте з 10% до 50% у найближчі 10 років.

До швидкозростаючих високотехнологічних компаній галузі електричної автопромисловості також відноситься Elaphe (60 співробітників). За кілька років компанія увійшла до трійки провідних світових виробників двигунів, вбудованих у колеса електромобілів. На сьогоднішній день Elaphe розробила 15 колісних електродвигунів, а вихід на азіатський ринок став можливий завдяки співпраці з китайською компанією APG, виробником автомобільних гальмівних систем. У словенську компанію Elaphe китайці вклали 10 млн. євро, наразі компанії спільно будують завод в Китаї.

В Словенії поки рідко встрінеш електромобілі. Вони є тільки у 400 домогосподарств. За словами Райко Доліншека, одного з авторів дослідження REUS, на покупку електромобіля погодилося б усього 9% домогосподарств. Покупців зупиняє кілька причин: коротка відстань, яку можна подолати на одному заряді, невелика кількість пунктів для підзарядки й відносно висока ціна. Найдешевший електричний автомобіль коштує близько 20 000 євро, при цьому можна отримати субвенцію Еко фонду – 7 500 євро.

Джерело: rtvslo.si