Словения планирует возобновить строительство трансальпийского тоннеля.

Идея строительства туннеля между Церкно и Хотавльем снова в силе. Но теперь она подкреплена финансовыми гарантиями.

Весной 2013 года из-за высокой оценочной стоимости проекта строительства туннеля Церкно-Хотавлье, который стоил бы 250 млн. евро, а также из-за протеста жителей муниципалитета Горенья, правительство временно отложило его реализацию. Туннель важен тем, что мог бы обеспечить максимально удобный транспортный коридор из долины Верхней Сочи в регион Гореньска и в Любляну.

«В проекте бюджета предусмотрены средства на изучение вариантов проекта, которые должны пройти публичное рассмотрение», – говорит руководитель отдела инвестиций Управления по вопросам инфраструктуры (DRSI) Томаж Вилленпарт.

Отсутствие удобной трассы государственного значения в холмах Кобарида – последнее препятствие для нормального транспортного сообщения между Любляной и Бовцем. Государство хочет устранить его, поэтому проект строительства туннеля Церкно-Хотавлье снова на повестке дня.

В конце лета завершилось двухгодичное строительство отрезка трассы в районе Келтики (слвн. Keltika). Для строительства дороги над Кобаридом предусматривается третий по объему пакет инвестиций, который воплотит мечту в виде автомобильного туннеля в отвесных скалах в реальность.

Работы предусматривают строительство 60-метрового виадука. В  Управлении по вопросам инфраструктуры (DRSI) сообщили, что в ближайшие дни состоится тендер на выбор подрядчика работ. «Мы предполагаем, что осложнений, связанных с государственными закупками, удастся избежать, и в течение трех месяцев мы найдем подрядчика, чтобы в начале строительного сезона приступить к работам», – заявил руководитель отдела инвестиций DRSI Томаж Вилленпарт.

Размещение туннеля и план работ.

На проект туннеля в 2016 году DRSI выделит муниципалитетам Толмин, Церкно и Идрия 2,5 млн. евро, а в 2017 году – 5,4 млн. евро.

«Большая часть средств будет выделена на строительство и реконструкцию дорог, часть – на проектные разработки и долгожданный анализ проекта туннеля на отрезке Церкно-Хотавлье», – добавляет Вилленпарт.

Для участка туннеля перед Доленьо Требушо (слвн. Dolenjа Trebušа) уже готов одобренный государством план строительства, теперь очередь за доработкой комплексного стратегического плана всего туннеля.

На автомагистрали в долине Сочи планируется реконструкция двух мостовых переездов, что сделает возможным двустороннее движение. Также будет продолжаться разработка проекта для получения разрешения на строительство объездной дороги в районе Канала об Сочи (слвн. Kanal ob Soči). Кроме этого предусматривается получение разрешения на строительство Толминской объездной дороги, проведение проектных исследований, обсуждение предварительного плана объездной дороги в Нижней Идрии (слвн. Spodnja Idrija) и проектов работ по реконструкции автотрассы через Годович (слвн. Godovič). В то время пока государство продолжит выкупать земельные участки в районе Келтики (слвн. Keltika) для нужд автотрассы, требуется полностью завершить обработку скальных пород в ущелье Зале (слвн. Zale).

Мэр Толмина Урош Брежан поддерживает проект: «Толминская объездная дорога – один из проектов первостепенной важности с точки зрения мобильности и доступности долины Верхней Сочи».

Источник: www.delo.si